Forslaget er formelt fremmet i tilknytning til Revidert nasjonalbudsjett som er lagt frem i dag 11. mai.
Bakgrunnen for forslaget er at mange av disse kjøretøyene kort tid etter anskaffelsen blir omdisponert til personbiler uten at det får betydning for tidligere fradragsført avgift etter dagens regler. Adgangen til å trekke fra moms ved anskaffelse og drift av personbiler er svært begrenset, blant annet fordi slike kjøretøyer ofte brukes privat og at denne bruken er vanskelig å kontrollere for myndighetene. Disse begrensningene i fradragsretten som gjelder for personbiler blir i følge departementet regelmessig omgått ved at kjøretøyene i stedet anskaffes som varebiler klasse 1 med fradragsrett, og kort tid etter anskaffelsen tas i bruk som en personbil eller omklassifiseres til en personbil. For å tette dette hullet i momsregelverket foreslås det at varebiler klasse 1 likestilles med personbiler i forhold til momsreglene, slik at de samme begrensninger i fradragsretten vil gjelde for slike kjøretøyer. En slik likestilling gjelder for øvrig i dag allerede i forhold til engangsavgiften.
Varebil klasse 1 er en stasjonsvogn der baksetet ikke må kunne benyttes (ingen krav til fjerning) og det er en 40 cm høy vegg/gitter bak førersetet. I en varebil klasse 2 må derimot setet være fjernet og det må være en hel vegg fra gulv til tak bak førersetet. Lasterommet må i tillegg kunne romme en kasse i dimensjon 140x90X105 cm (lengde, bredde, høyde). Varebil klasse 2 har dessuten grønne skilter i motsetning til varebil klasse 1 som har hvite skilter.
NARF vil presisere at det ikke er foreslått endringer av reglene for varebil klasse 2.
